今回は、オーストリア国鉄ÖBBの特急列車レイルジェット（RJ）のチケットの買い方と、ウィーンのターミナルとなるウィーンセントラル駅へのアクセスや、乗車までの手順について詳しくご紹介していきたいと思います。
チケットはÖBB のHPから
レイルジェットのチケットは、ÖBBのHPから購入可能です。トップページから“Book ticket now”をクリックするとルート選択画面に移りますが、このページ表示速度が物凄く遅く、時には1分ほど待たないと画面が表示されないので気長に待ちましょう！
クレジットカードで決済すると、登録したメールアドレスに領収書のPDFと、Eチケット印刷画面へのリンクが送られて来ます。このリンク先でEチケットを出力し、印刷して当日持って行けばOK！
尚、決済直後であればチケットはキャンセル可能ですが、Eチケットを発券してしまうとキャンセル不可能になるので、よく確認した上で発券する様に心がけた方が良いでしょう。
とにかく安い！ÖBBのレイルジェット
オーストリアの各主要都市を結ぶ特急列車RJですが、その運賃の安さには驚かされます！今回のウィーンからグラーツまではおよそ2時間半かかりますが、2ndクラスでなんと破格の€9！ザルツブルグですら€19で行けてしまうのは凄いですよね。※価格は為替レート等により常に変化します。
フレックス運賃にも出来ますが、非常に高額なのでおススメしません。これならば、€9のチケットを破棄してでも、新たに買いなおした方が安いですよね。尚、この最安値運賃は出発のおよそ1週間前まで購入可能で、それ以降は徐々に値上がりしていきます。
1st classやビジネスクラスへのUPは、オプションで選ぶ形になります。1+2のシート配列である1st classですら、グラーツやザルツブルグなら僅か€10の追加で実現するとは、本当に安い！
Reserbation（座席指定）のオプションを選ぶと、シートマップから細かな座席指定が可能です。レイルジェットは転換不可のクロスシートですが、列車の進行方向が“Direction of travel”で表示されているので、失敗も少ないと思います。
尚、レイルジェットの乗車には「ユーレイルパス」の利用も選択肢にありますが、2nd classの3日間利用で€100以上する為、よほど沢山乗りまくるか、当日購入が前提でないと元は取れないでしょう。
ウィーン中央駅へのアクセス
さて乗車当日、レイルジェットの発着駅となるウィーン中央駅（Wien Hbf）へと向かいます。今回はSバーンで向かいましたが、ウィーン中央駅には地下鉄U1やトラムDも乗り入れているので、市内各方面からのアクセスも良好です。
2014年に旧ウィーン南駅を改良して開業したウィーン中央駅。以前はウィーン･マイドリング駅やウィーン西駅など複数の駅にターミナルが分けられていましたが、現在多くの列車はこのウィーン中央駅発着となっています。
ウィーン国際空港へも15分で行けるので、大変便利ですよね（参考→ウィーン空港アクセスはCATよりRJがおススメ！15分3.9ユーロの実力とは？）。
ウィーン中央駅には、主に西側と東側の2箇所のコンコースがあって、その内西側がメインのコンコース。これら2つの間には自由通路が無いので、移動するには一度外へ出るか、ホームへ上って行かなければならないので、ちょっと不便…。特にトラムDの発着は東側となるので、乗り換えの際は注意が必要です。
駅構内のショップ
ウィーン中央駅のメイン（西側）コンコースのグランドエリア（レベル0）にやって来ました。このフロアはこの駅一の広いエリアになっていて、飲食店やショップが軒を連ねています。
どんな店があるのかちょっと覗いてみると、飲食店はBURGER KINGやNORDSEEなどファーストフード店が主。ショップの前には座って食べられる席が用意されていて、ちょっとしたフードコートの様になっています。
モーツァルトチョコレートでお馴染みHEINDLや、定番のウエハース店Wannerのショップもあって、旅行前のお土産需要に対応している様です。
その他は、本屋やベーカリーなどターミナル駅定番のショップが幾つかあるくらい。地下に行けば大型スーパー等があるのですが、その模様はまたの機会にお伝えします。
出発番線と号車を確認
今回乗車するのは、9:58発のグラーツ（Graz Hbf）行き。電光掲示板で出発番線を確認します。列車にもよりますが、だいたい出発時刻の30～40分前に掲示が出る模様。
掲示板には“Arrival”の表示もあって、乗車する列車が何時入線するかも分かる様になっています。私が乗車するRJ559は、ウィーン国際空港発で、出発の10分前に入線の様です。
また各ホームはA～Eまで分かれており、“7A～C”の様に停車位置にも指定があります。短い編成だと、ホームの反対側には止まらないので、この点にも注意が必要ですね。
薄暗い…大屋根のプラットホーム
駅に改札は無く、そのままホームへと向かいます。
白い大きな屋根に覆われた、ウィーン中央駅のホーム。飾り気の無い殺風景なデザイン、重々しい屋根の下、限られた数の照明が照らすホームは薄暗く、まるで羽田空港国際線ターミナルの様ですね。
せっかく新しく造るなら、ザルツブルグ駅の様なガラス張りの天井で明るいホームにして欲しかったなぁと…。また、天井が中途半端に開いているので、風が吹き込んで寒いです！そのせいか、このホーム上で列車を待つ人はまばら…。
一応、ホームには待合室が設置されているのですが、何故か誰も入っていませんでした…。
それもそのハズ、中は暖房もついておらず、おまけに何だか変な臭いがしてちょっと居心地悪いです。どうせ造るなら、もっとマトモに使えるものじゃないと意味無いですよね。
と言う訳で、次回はレイルジェットに乗車、グラーツを目指します→レイルジェット2等車シートなど詳しく！ウィーン～グラーツ乗車記！
レイルジェットに関しては、次の記事も併せてご覧下さい→レイルジェットRJ乗車記！ウィーン~ザルツブルグ（1等車）
♪こちらも合わせてどうぞ↓
