TOYOTA新型【マークＸ】は燃費が悪い？トヨタレンタカーで試乗レビュー！

トヨタのセダン中堅クラスの「マークX」。2016年11月にマイナーチェンジを果たして見た目が大きく変わりましたが、今回はこの最新のマークXに試乗、その乗り心地を確かめてきましたので、レポートしたいと思います。※この記事は2017年執筆のものです。このモデルは1世代前のものになります。

野暮ったい印象のエクステリア

私がトヨタレンタカーでマークXを愛用していた理由、それはカッコイイから！他にもデザインが優れた車種はありますが、「クラウン」など6時間利用で17,000円もする様な車種は流石に手が出ません…。しかしマークXなら9,000円と比較的安価、更には各種割引がつけば2割引くらいにはなりますから、気軽にレンタル出来ます。

しかし今回のモデルチェンジはガッカリ！なんだか野暮ったいエクステリアに変わってしまいました。一気に庶民的な印象にイメージダウン！

具体的には、フロント部分がより丸みを帯びたデザインになった事。以前の様な引き締まったラインは影を潜め、鼻の下が伸びた様な印象です。まるで二昔前のカローラを見ているかの様…。

因みに、これが以前のマークX。この男性的なフォルムが良いですよね。

更に、2世代前のマークXはもっと落ち着いた印象でした。オトナの色気を感じさせ、まるで高級サルーンに乗っているかの様で気分が高揚したものです。こうしてデザインの歴史を見てみると、なんだか近年のTOYOTAは方向性を間違っている様な気がします…。

ホワイトボディの印象

サイドから後方にかけてのデザインはご覧の通り。以前にはあったプライバシーガラスも無くなり、室内が丸見えです。

トランクルーム。間口はそれ程でもないですが、中は結構広々しています。

カタログに記載の容量は479ℓ。確かに奥まで広く、大型のスーツケースを入れても苦にならない程です。

ホワイトパールクリスタルシャインのボディは高級感をかもし出しますが、今回の野暮ったいマークXにとっては逆にその低俗さを加速してしまっている様に見受けられます。このデザインならばブラックの方がマシに見えるかもしれません。

座り心地、居住空間共に良くない

続いて、インテリアを見ていきます。内装はグレードやオプションにもよると思いますが、余計な飾り気が一切なくシンプルなデザインです。

木目調の部分もありますが、何だか質感が安っぽいですよね。これなら「プレミオ」の内装の方が高級感があります。

今回はマイナーチェンジなので、基本的な操作性は変わりません。何の違和感も無く運転する事が出来ましたが、問題は運転席のシート。

座面の切り込みが鋭く、尻のサイドに違和感を覚えます。腰を包み込む目的のデザインなんだと思いますが、座り心地は悪化しました。

その証拠に、普段の姿勢で運転していると、ものの30分で腰を痛めてしまいました。これを改善すべく、背もたれを深めに倒して背中部分に体重を掛ける様にするとマシになりましたが、これは大きなマイナス点。

また、後部座席の室内高も悪化。中央席に座るだけで、天井に頭が付いてしまいます。

元々室内の広い車ではありませんが、これは5名で乗る事を前提に考えない方が良さそうです。